Tokom ovih godina, Common Rail sistem je postajao sve popularniji za kamione.Common rail sistem odvaja stvaranje pritiska goriva i ubrizgavanje goriva i pokreće novi način smanjenja emisija i buke dizel motora.
princip rada:
Common rail injektori kontrolirani elektromagnetnim ventilima zamjenjuju tradicionalne mehaničke injektore.
Pritisak goriva u razvodniku goriva stvara radijalna klipna pumpa visokog pritiska.Pritisak nema nikakve veze sa brzinom motora i može se slobodno podesiti unutar određenog raspona.
Pritisak goriva u common rail-u kontroliše elektromagnetni ventil za regulaciju pritiska, koji kontinuirano podešava pritisak prema radnim potrebama motora.
Elektronska kontrolna jedinica djeluje na impulsni signal na elektromagnetnom ventilu mlaznice goriva kako bi kontrolirao proces ubrizgavanja goriva.
Količina ubrizganog goriva ovisi o pritisku ulja u šinu za gorivo, dužini vremena u kojem je elektromagnetni ventil otvoren i karakteristikama protoka tekućine u mlaznici goriva.
Ova slika prikazuje sastav common rail sistema:
1. Common rail injektor:Common rail injektor goriva precizno i kvantitativno ubrizgava gorivo prema proračunu elektronske upravljačke jedinice.
2. Common rail pumpa visokog pritiska:Pumpa visokog pritiska komprimira gorivo u stanje visokog pritiska kako bi ispunila zahteve za pritisak ubrizgavanja goriva i količinu ubrizganog goriva.
3. Common rail razvod goriva visokog pritiska:Razvod goriva visokog pritiska potiskuje fluktuaciju pritiska u dovodu goriva pumpe visokog pritiska i ubrizgavanja goriva u brizgaljku goriva akumulirajući energiju.
4. Elektronska kontrolna jedinica:Elektronska kontrolna jedinica je poput mozga motora, kontrolira rad motora i dijagnosticira greške.
Vrijeme objave: Mar-18-2022
